هفته حمل و نقل یا تفکر حمل و نقل؟

حمل و نقل

حمل و نقل؟

مفهوم حمل و نقل هر روز پیچیده‌تر می‌شود، حمل و نقل فقط چهار مد جاده‌ای، ریلی، هوایی و دریایی نیست؛ حمل و نقل امروزه وسعتی یافته است فراتر از مرزها…

حمل و نقل اکنون به یک ابزار قدرتمند در رقابت بین‌الملل شناخته می‌شود و با مفاهیمی چون توسعه پایدار هم‌مسیر است.

حمل و نقل جدا از اینکه نقش اساسی در جا به جایی بار و کالا دارد، جایگاه بسیار مهمی در تبدیل سکونت‌گاه و شهرهای ما به شهر زیست‌پذیر دارد.

رویدادها، مجامع و گردهمایی‌های متعدد ملی و بین‌المللی در خصوص بیان جایگاه حمل و نقل برگزار می‌گردد؛ یکی از مهم‌ترین آن، هفته حمل و نقل (آخرین هفته آذر ماه) می‌باشد که از آن بعنوان هفته حمل و نقل یاد می‌کنیم.

سرزمین ما ایران دارای چالش‌های بسیار زیاد و عمیقی در حوزه حمل و نقل می‌باشد که مساله “مدیریت حمل و نقل” از مهم‌ترین‌هاست.

پهناور بودن سرزمینمان ایران و لزوم گستردگی و یکپارچگی زیرساخت‌های حمل و نقلی در همه شقوق در دو حوزه بار و مسافر ما را با چالش‌‌ها و مسائل زیادی رو به رو نموده است. از طرفی رشد شهرنشینی طی سالیان گذشته ما را با مسائل متعدد و بی‌شمار حمل و نقل رو به رو نموده است.

ما امروز با مساله خودرومحوری در مقابل انسان‌محوری رو به رو می‌باشیم، خودرومحوری نه تنها در شهرهایمان بلکه در مقاصد برون‌شهری، نه فقط مسافر بلکه حتی بار!

طی مطالعات صورت گرفته تیم شهردانش در سال ۱۳۹۸ در مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی، تحلیل شد که ما طی سالیان گذشته در سفرهای درون شهری و برون‌شهری در بار و مسافر خودرومحورتر شده‌ایم و پر واضح است که این آمار رشد فزاینده‌ای تا سال جاری داشته است. (تحلیل مسافری / تحلیل بار)

مهم‌ترین چالش‌های ما در حوزه حمل و نقل:

  • کشته شدن ۲۰ هزار نفر کشته در سفرهای جاده‌ای در سال ۱۴۰1
  • زیرساخت ناکافی حمل و نقل پایدار
  • کمبود ناوگان حمل و نقل عمومی در مدهای مختلف
  • آلودگی هوا و تغییر اقلیم ناشی از استفاده خودرو در سفرهای شهری و برون‌شهری
  • واقعی نبودن قیمت سوخت (ام‌المشکلات حمل و نقلی از منظر متخصصان حمل و نقلی) به سبب مسایل اقتصادی کشور
  • نبود طرح جامع حمل و نقل کشور تاکنون (سال‌هاست که در دست بروزرسانی است)
  • اجرای پروژه‌های زیرساختی حمل و نقلی به موازات هم نه مکمل هم (ریلی و جاده‌ای)
  • عدم بهره‌مندی از موقعیت استراتژیک ایران در امر ترانزیت و پیشی گرفتن کشورهای همسایه از ما
  • توسعه نامتوازن سکونت‌گاه ها (نهضت ملی مسکن) اطراف معابر خودرویی نه کریدورهای حمل و نقل همگانی پرتقاضا (عدم یکپارچگی حمل و نقل و شهرسازی)
  • عقب ماندگی توسعه ریلی در کنار توسعه جاده ای در بار و مسافر
  • عدم بهره‌گیری از موقعیت دریایی کشورمان ایران
  • و مسائل متعدد مد هوایی

تماما موضوعاتی است که نشان می‌دهد حال حمل و نقل کشور ما خوب نبوده و نیست.

با بررسی برنامه‌های توسعه ۱ تا ۶ و همچنین سیاست‌های کلی نظام در می‌یابیم، علی‌رغم تاکید بسیار به توسعه حمل و نقل متاسفانه نمره قابل قبولی نخواهیم گرفت که این امر نشان از سلیقه‌ای عمل کردن مدیران وقت و اختصاص بودجه‌ به پروژه‌های بی/کم اولویت بوده است.

در زمینه حمل و نقل درون‌شهری نیز به سبب نگاه صرف به توسعه شهر از منظر کالبدی و عدم توجه به مفهوم شهر و انسان شاهد مسائل متعددی می‌باشیم که وضعیت شهرها و کلان‌شهرهای ما را وخیم نموده است.

حال؛ باید گفته شود ” ای کاش بجای بزرگداشت روز حمل و نقل، تفکر حمل و نقل را ارج بگذاریم”

این پست چقدر برایتان مفید بود؟

روی یک ستاره کلیک کنید تا امتیاز دهید!

میانگین امتیازات 2.3 / 5. تعداد آرا: 3

اولین نفری باشید که به این پست امتیاز می دهید.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

عضویت | ورود
شماره موبایل خود را وارد کنید
برگشت
کد تایید را وارد کنید
کد تایید برای شماره موبایل شما ارسال گردید
ارسال مجدد کد تا دیگر
برگشت
رمز عبور را وارد کنید
رمز عبور حساب کاربری خود را وارد کنید
برگشت
رمز عبور را وارد کنید
رمز عبور حساب کاربری خود را وارد کنید
برگشت
درخواست بازیابی رمز عبور
لطفاً پست الکترونیک یا موبایل خود را وارد نمایید
برگشت
کد تایید را وارد کنید
کد تایید برای شماره موبایل شما ارسال گردید
ارسال مجدد کد تا دیگر
ایمیل بازیابی ارسال شد!
لطفاً به صندوق الکترونیکی خود مراجعه کرده و بر روی لینک ارسال شده کلیک نمایید.
تغییر رمز عبور
یک رمز عبور برای اکانت خود تنظیم کنید
تغییر رمز با موفقیت انجام شد