کارگاه فرارشته ای بودن پیاده مداری

کارگاه فرارشته ای بودن پیاده مداری به همت اداره کل حمل و نقل عمومی و امور مناطق معاونت حمل و نقل و ترافیک تهران با حضور مدیران و روسای حمل و نقلی مناطق ۲۲ گانه و همکاران راهور مناطق تهران به میزبانی شهرداری منطقه ۱۴ برگزار گردید.

 

در کارگاه فرارشته ای بودن پیاده مداری موارد زیر مطرح شد:

متولی پیاده مدار کردن شهر کیست؟

در این کارگاه آقای دکتر تقی‌زاده به بیان ۲۱ تغییر نگرش در حوزه پیاده‌ مداری در شهر پرداختند و اشاره نمودند که پیاده‌مدار نمودن شهر، صرفا از جمله اقدامات و وظایف معاونت حمل و نقل و ترافیک نمی باشد، بلکه 14 متولی دارد، اما باید توجه داشت که معاونت حمل و نقل و ترافیک باید بر هر مساله ای که بر مطلوبیت پیاده‌مداری اثر می‌گذارد حساس باشد و نسبت به هماهنگی امور اقدام نماید؛ به عنوان مثال یک مسیر برای پیاده‌ طراحی می شود اما منظر نامطلوب شهری، خدمات شهری ناکافی و یا عدم اعمال قانون بخش های نظارتی باعث ناکام ماندن استقبال شهروندان از پیاده‌ راه می شود.

اهمیت پیاده مدار کردن شهر:

– سالم ترين شيوه به لحاظ زيست محيطی (حتی سالم‌تر از مترو و اتوبوس برقی)
– مفيد برای سلامتی فرد
– عدم توليد ترافيك خودرو
– از ارکان “حمل و نقل پایدار” است
– ارزان (هم برای فرد كه هزينه ای نمی پردازد هم برای شهرداری كه فضای چندانی اشغال نمی کند)
– انعطاف پذير (در حركت و مسير و …) – بالا و پائين و عمودی و … و يك طرفه و دو طرفه و دور زدن راحت و …
– مصرف انرژی كم و مفيد (كاهش مصرف سوخت) – (كالری می سوزاند كه مفيد است)
– نقش مكمل و تقويت كننده سيستم حمل و نقل عمومی – (سيستم حمل ونقل عمومی بدون ايجاد امكان پياده روی مناسب جواب نمی دهد. حتی اكنون نيز فردی كه از مسير مناسبی خود را به حمل و نقل عمومی می رساند, انگيزه بيشتری برای استفاده از حمل و نقل عمومی دارد تا فردی كه …)
زيان آن صفر است (فقط در هوای آلوده مضر است. يا مضرات ايمنی و … اگر شرايط آن تأمين نشده باشد)

در ادامه نیز موارد زیر بیان شد:

مشكلات 31 گانه افراد پياده‌ در شهرهای ايران و متوليان آن

مسائل 7 گانه فقدان جذابیت پياده روی در شهرهای ايران

موارد 6 گانه حرکت ناتوان های جسمی حرکتی و سالمندان در شهرهای ايران

همچنین در ادامه نیز خانم باریکانی به بیان این امر پرداخت که امروزه پیاده‌مداری در شهر بعنوان راهکار نجات محلات و مناطق می‌باشد، وی با بیان ۵ رویکرد برنامه ریزی شهری پایدار اشاره نمود در هر کدام از این رویکردها که در راستای پس‌گیری فضاهای شهری از خودرو به نفع انسان بود، پیاده‌ مداری در سطح محله مهم‌ترین فاکتور بوده است.

کارگاه فرارشته ای بودن پیاده مداری به صورت گفتگو محور و بسیار کاربردی برگزار شد.

کارگاه فرارشته ای بودن پیاده مداری

 

دوره‌ای با همین نام یعنی فرارشته ای بودن پیاده مداری در شهردانش موجود است که به زودی نسخه جدید و به روز آن در دسترس شما قرار خواهد گرفت.

این پست چقدر برایتان مفید بود؟

روی یک ستاره کلیک کنید تا امتیاز دهید!

میانگین امتیازات 5 / 5. تعداد آرا: 1

اولین نفری باشید که به این پست امتیاز می دهید.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

عضویت | ورود
شماره موبایل خود را وارد کنید
برگشت
کد تایید را وارد کنید
کد تایید برای شماره موبایل شما ارسال گردید
ارسال مجدد کد تا دیگر
برگشت
رمز عبور را وارد کنید
رمز عبور حساب کاربری خود را وارد کنید
برگشت
رمز عبور را وارد کنید
رمز عبور حساب کاربری خود را وارد کنید
برگشت
درخواست بازیابی رمز عبور
لطفاً پست الکترونیک یا موبایل خود را وارد نمایید
برگشت
کد تایید را وارد کنید
کد تایید برای شماره موبایل شما ارسال گردید
ارسال مجدد کد تا دیگر
ایمیل بازیابی ارسال شد!
لطفاً به صندوق الکترونیکی خود مراجعه کرده و بر روی لینک ارسال شده کلیک نمایید.
تغییر رمز عبور
یک رمز عبور برای اکانت خود تنظیم کنید
تغییر رمز با موفقیت انجام شد